История модели
Поколения и комплектации
5 периодов 178 версий
От новых поколений к истории модели. Откройте версию, чтобы посмотреть все характеристики и оснащение.
Фото пока недоступноIII (U11/U12)
актуально46 версийОбзор линейки комплектаций
BMW X1 третьего поколения в версии xDrive23i сочетает двухлитровый бензиновый турбомотор с мягкой гибридной системой на 48 В. Она помогает двигателю при разгоне, но не предназначена для самостоятельной езды на электричестве. Системная мощность составляет 218 л.с. — этого достаточно для быстрых обгонов и уверенного движения с полной загрузкой.
Полный привод xDrive распределяет тягу между осями и полезен зимой, на мокрой дороге и рыхлом покрытии. Семиступенчатая коробка с двумя сцеплениями переключается быстро, а 360 Н·м тяги позволяют машине активно ускоряться без постоянной раскрутки двигателя. Заявленный смешанный расход 6,5 л/100 км помогает оценить аппетит версии при спокойной езде.
Багажник вмещает 500 л при поднятых задних сиденьях и до 1545 л при сложенных, поэтому X1 остаётся практичным семейным кроссовером. При выборе конкретного экземпляра стоит проверить плавность коробки в медленном движении, работу полного привода и состояние системы на 48 В.
Фото пока недоступноII (F48) Рестайлинг
35 версийОбзор линейки комплектаций
После рестайлинга BMW X1 второго поколения предлагает понятный выбор между передним sDrive и полным xDrive. В линейке есть дизельный 16d sDrive и бензиновый 20i. Оба рассчитаны на пять мест, а багажник объёмом 505 л позволяет использовать X1 как семейную машину без постоянных компромиссов с вещами.
Для спокойной повседневной езды подходит 16d sDrive: дизель развивает 116 л.с. и 270 Н·м тяги — этого достаточно, чтобы уверенно ускоряться с низких оборотов. Можно выбрать шестиступенчатую механику или семиступенчатую коробку с двумя сцеплениями. Переднеприводный 20i заметно бодрее: 178 л.с. и 280 Н·м дают больший запас при обгонах, а смешанный расход заявлен на уровне 5,8 л/100 км.
Если зимой часто приходится ездить по нечищеным дорогам, есть смысл смотреть на 20i xDrive. Он сохраняет мощность 178 л.с., но полный привод лучше распределяет тягу между колёсами, а вместо семиступенчатой коробки здесь используется восьмиступенчатый автомат. Клиренс 183 мм помогает на разбитых дворах и грунтовках, но при выборе конкретной машины всё равно стоит проверить состояние нижней части бамперов и защиты двигателя.
Фото пока недоступноII (F48)
44 версии
Фото пока недоступноI (E84) Рестайлинг
26 версий
Фото пока недоступно