Honda - модели и технические характеристики

Honda — японская автомобильная марка, основанная в 1948 году в Хамамацу Соитиро Хондой и Такэо Фудзисавой. Компания начинала с небольших двигателей для велосипедов, затем перешла к мотоциклам и в 1963 году выпустила первые автомобили T360 и S500.

Модельный ряд Honda всегда отличался широтой. В нём есть компактные городские автомобили, семейные седаны и кроссоверы, минивэны, спортивные модели, лёгкие грузовики и электромобили. Civic, Accord и CR-V стали глобальными моделями, а многие другие автомобили выпускались только для Японии, Китая, Индии, Юго-Восточной Азии или Северной Америки.

Сегодня Honda развивает гибридные силовые установки e:HEV, электромобили и системы помощи водителю, сохраняя при этом бензиновые модели. При выборе автомобиля особенно важно определить рынок происхождения: одинаковые названия могут скрывать разные кузова, платформы, двигатели и комплектации.

Honda выросла из небольшого предприятия в Хамамацу. В 1947 году Соитиро Хонда выпустил вспомогательный двигатель для велосипеда, а в 1948 году зарегистрировал Honda Motor Co. Вскоре к нему присоединился Такэо Фудзисава, который взял на себя значительную часть коммерческих и финансовых задач. Такое сочетание инженерного и предпринимательского подхода стало одной из причин быстрого роста компании.

Поначалу Honda была прежде всего производителем мотоциклов. Автомобильное направление началось в 1963 году с лёгкого грузовика T360 и спортивного S500. Компания не стала сразу копировать крупных производителей и сделала ставку на компактные автомобили, эффективные двигатели и необычные технические решения.

Главным мировым прорывом стал Civic, представленный в 1972 году. Он оказался удачным сочетанием небольших размеров, экономичности и практичного салона. Версия с двигателем CVCC помогла Honda укрепиться в США в период топливного кризиса и строгого ужесточения экологических норм. Позднее Civic превратился в глобальное семейство с разными кузовами и силовыми установками.

В 1970–1980-х годах Honda последовательно расширяла присутствие за пределами Японии. Компания построила производство в США, наладила выпуск Accord и Civic на местных предприятиях, а в 1986 году создала в Северной Америке отдельный премиальный канал Acura. В это же время Honda развивала спортивное направление, а технология VTEC стала известна благодаря способности сочетать высокую отдачу двигателя с приемлемой экономичностью.

В 1990-е и 2000-е годы марка продолжила работать сразу в нескольких направлениях. Спортивный NSX показал возможности Honda в области лёгких конструкций и высокооборотных двигателей. Insight стал одним из первых серийных гибридов, а исследования робототехники привели к появлению ASIMO. Эти проекты не всегда были массовыми, но заметно повлияли на технический образ компании.

Современная Honda предлагает очень разные автомобили в зависимости от рынка. В Северной Америке основную роль играют Accord, Civic, CR-V, HR-V, Pilot, Passport, Odyssey, Ridgeline и Prologue. В Японии заметное место занимают компактные кей-кары N-BOX и N-WGN, минивэн Freed и Step WGN. В Китае Honda выпускает отдельные электромобили совместных предприятий, включая e:NP, e:NS и модели P7 и S7.

Для покупателя такая глобальная структура имеет практическое значение. Один и тот же автомобиль может иметь разные двигатели, коробки передач, системы безопасности и мультимедийные функции в зависимости от страны. При заказе Honda из-за рубежа стоит заранее проверить совместимость навигации и приложений, наличие запчастей, язык интерфейса, стандарты зарядки для электромобиля и возможность официального обслуживания.

Сегодня Honda делает ставку на сочетание гибридов e:HEV, электромобилей и интеллектуальных систем помощи водителю. Стратегия меняется вслед за спросом: компания сохраняет планы по новым электромобилям, но одновременно расширяет гибридную линейку и осторожнее относится к темпам перехода на полностью электрические автомобили.