Обзор линейки комплектаций

Второе поколение Hyundai Palisade предлагает бензиновую и гибридную силовые установки. Бензиновый турбомотор 2.5 встречается в версиях мощностью 249 и 281 л.с. и работает с 8-ступенчатым автоматом. Бензиновые версии имеют полный привод, который помогает крупному кроссоверу на снегу и скользкой дороге.

Гибрид 2.5 развивает системные 334 л.с. и 460 Н·м тяги — машина быстро откликается на газ даже при полной загрузке. Он сочетается с 6-ступенчатым автоматом и бывает с передним или полным приводом. Передний привод подходит для преимущественно городской эксплуатации, а HTRAC — полный привод с автоматическим подключением задней оси — полезнее в сложных дорожных условиях.

Palisade остаётся очень крупным семейным автомобилем: длина 5060 мм и колёсная база 2970 мм дают простор пассажирам, но требуют больше места на парковке. У одной из бензиновых версий багажник вмещает 540 л при разложенных сиденьях и до 1310 л после трансформации салона, поэтому машина подходит для дальних поездок с большим количеством вещей.

При выборе стоит сначала определиться с приводом и силовой установкой. Гибрид мощнее и удобен в переменном городском ритме, а бензиновая версия проще по устройству и доступна с обычным 8-ступенчатым автоматом.

Обзор линейки комплектаций

Hyundai Palisade после рестайлинга остаётся крупным семиместным кроссовером с восьмиступенчатым автоматом. В корейской гамме встречаются дизель 2.2 и бензиновый V6 3.8. Дизель развивает около 200 л.с. и до 450 Н·м тяги — крупная машина увереннее ускоряется с пассажирами и багажом без сильной раскрутки двигателя.

Бензиновый 3.8 выдаёт 295 л.с. и подходит тем, кому важнее ровная тяга и запас мощности на трассе. Дизель экономичнее по характеру, но требует внимательного отношения к топливной аппаратуре и системе очистки выхлопа. Оба мотора сочетаются с полным приводом HTRAC, который автоматически подключает заднюю ось при нехватке сцепления.

Кузов длиной почти пять метров и шириной 1975 мм даёт просторный салон, но требует привыкания в узких дворах и паркингах. При выборе Palisade стоит проверить плавность работы автомата, исправность полного привода и состояние всех электронных помощников. Разница между уровнями оснащения может быть существенной, поэтому комплектацию лучше оценивать по фактическим опциям конкретного автомобиля.

Обзор линейки комплектаций

Hyundai Palisade первого поколения — большой семиместный кроссовер с восьмиступенчатой автоматической коробкой. В линейке есть дизель 2.2 на 200 л.с., бензиновый V6 3.5 на 277 л.с. и V6 3.8 на 291 л.с.

Дизель 2.2 развивает 440 Н·м тяги — при первом же нажатии газа машина легче справляется с пассажирами и багажом, не требуя высоких оборотов. Эта версия оснащена полным приводом HTRAC, который подключает заднюю ось, когда передним колёсам не хватает сцепления. Для снега и загородных дорог такой вариант практичнее переднеприводного.

Бензиновый 3.5 выдаёт 277 л.с. и 335 Н·м, а 3.8 — 291 л.с. и 355 Н·м. Разница в мощности невелика, поэтому при покупке важнее состояние машины и подходящий привод. Мотор 3.8 доступен как с передним, так и с полным приводом; передний привод проще, HTRAC увереннее чувствует себя на скользком покрытии.

При осмотре Palisade стоит проверить работу всех сидений и климатических зон, потому что автомобиль рассчитан на большую семью. У полноприводных экземпляров отдельно оценивают трансмиссию, а у дизеля — топливную систему и систему очистки выхлопа. Для бензиновых версий заранее стоит учитывать расход крупного V6.