История модели
Поколения и комплектации
12 периодов 207 версий
От новых поколений к истории модели. Откройте версию, чтобы посмотреть все характеристики и оснащение.
Фото пока недоступноVIII (DN8) Рестайлинг
актуально24 версииОбзор линейки комплектаций
После рестайлинга Hyundai Sonata DN8 сохранила широкий выбор моторов. Базовый атмосферный 2.0 развивает 160 л.с. и работает с 6-ступенчатым автоматом — это спокойный вариант для повседневных поездок. Турбированный 1.6 мощностью 180 л.с. получил 8-ступенчатый автомат и лучше подходит тем, кому важен запас тяги при обгонах.
Гибридная версия развивает системные 195 л.с. и ориентирована прежде всего на городскую эксплуатацию. На другом краю линейки находится 2.5 Turbo мощностью 290 л.с. с 8-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями: это вариант для тех, кому нужен заметно более быстрый отклик на газ.
Уровни Premium, Exclusive и Inspiration различаются оснащением. В более дорогих версиях появляются панорамный дисплей, расширенный набор оборудования и колёса большего диаметра. При выборе конкретного экземпляра разумно сначала определиться с мотором, а затем сравнивать комплектации по нужным опциям.
Sonata остаётся крупным седаном: длина 4910 мм и колёсная база 2840 мм дают простор для пассажиров, а багажник объёмом 480 л подходит для семейных поездок. Клиренс 135 мм требует аккуратности на разбитых дорогах и высоких бордюрах.
Фото пока недоступноVIII (DN8)
41 версияОбзор линейки комплектаций
Hyundai Sonata восьмого поколения начинается с атмосферной версии Smartstream G2.0. Её 160 л.с. подходят для спокойной езды, а обычный шестиступенчатый автомат делает такую машину понятным вариантом на каждый день. Все рассмотренные версии переднеприводные, поэтому разница между ними прежде всего в характере двигателя и коробки.
SONATA Sensuous получает турбомотор 1.6 мощностью 180 л.с. и восьмиступенчатый автомат. При близком рабочем объёме она быстрее откликается на газ, чем базовая версия. Smartstream G2.0 Hybrid развивает 195 л.с. и рассчитан на тех, кто хочет снизить расход топлива в городском режиме без перехода на зарядку от розетки.
N Line стоит особняком: турбомотор 2.5 выдаёт 290 л.с. и 422 Н·м тяги — это уже запас для резких ускорений и уверенных обгонов. В паре работает восьмиступенчатая коробка с двумя сцеплениями, настроенная на более быстрые переключения. При покупке N Line особенно важно оценить работу коробки после прогрева, а у остальных версий — выбирать мотор исходя из того, насколько часто машина ездит по городу и трассе.
Фото пока недоступноVII (LF) Рестайлинг
23 версии
Фото пока недоступноVII (LF)
16 версий
Фото пока недоступноVI (YF)
22 версии
Фото пока недоступноV (NF) Рестайлинг
8 версий
Фото пока недоступноV (NF)
11 версий
Фото пока недоступноIV (EF) Рестайлинг
21 версия
Фото пока недоступноIV (EF)
11 версий
Фото пока недоступноIII Рестайлинг
14 версий
Фото пока недоступноIII поколение
7 версий
Фото пока недоступно