Hyundai Sonata
ГБО / Бензин / Гибрид · Седан
1988–2026
Сравните поколения и версии по двигателю, расходу, мощности, приводу и динамике.
11 076 авто в продажепредварительно от 1,01 млн ₽

VIII (DN8) Рестайлинг (2023–2026)
актуально24 версииОбзор линейки комплектаций
После рестайлинга Hyundai Sonata DN8 сохранила широкий выбор моторов. Базовый атмосферный 2.0 развивает 160 л.с. и работает с 6-ступенчатым автоматом — это спокойный вариант для повседневных поездок. Турбированный 1.6 мощностью 180 л.с. получил 8-ступенчатый автомат и лучше подходит тем, кому важен запас тяги при обгонах.
Гибридная версия развивает системные 195 л.с. и ориентирована прежде всего на городскую эксплуатацию. На другом краю линейки находится 2.5 Turbo мощностью 290 л.с. с 8-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями: это вариант для тех, кому нужен заметно более быстрый отклик на газ.
Уровни Premium, Exclusive и Inspiration различаются оснащением. В более дорогих версиях появляются панорамный дисплей, расширенный набор оборудования и колёса большего диаметра. При выборе конкретного экземпляра разумно сначала определиться с мотором, а затем сравнивать комплектации по нужным опциям.
Sonata остаётся крупным седаном: длина 4910 мм и колёсная база 2840 мм дают простор для пассажиров, а багажник объёмом 480 л подходит для семейных поездок. Клиренс 135 мм требует аккуратности на разбитых дорогах и высоких бордюрах.

VIII (DN8) (2019–2022)
41 версияОбзор линейки комплектаций
Hyundai Sonata восьмого поколения начинается с атмосферной версии Smartstream G2.0. Её 160 л.с. подходят для спокойной езды, а обычный шестиступенчатый автомат делает такую машину понятным вариантом на каждый день. Все рассмотренные версии переднеприводные, поэтому разница между ними прежде всего в характере двигателя и коробки.
SONATA Sensuous получает турбомотор 1.6 мощностью 180 л.с. и восьмиступенчатый автомат. При близком рабочем объёме она быстрее откликается на газ, чем базовая версия. Smartstream G2.0 Hybrid развивает 195 л.с. и рассчитан на тех, кто хочет снизить расход топлива в городском режиме без перехода на зарядку от розетки.
N Line стоит особняком: турбомотор 2.5 выдаёт 290 л.с. и 422 Н·м тяги — это уже запас для резких ускорений и уверенных обгонов. В паре работает восьмиступенчатая коробка с двумя сцеплениями, настроенная на более быстрые переключения. При покупке N Line особенно важно оценить работу коробки после прогрева, а у остальных версий — выбирать мотор исходя из того, насколько часто машина ездит по городу и трассе.

VII (LF) Рестайлинг (2017–2020)
23 версии
VII (LF) (2014–2016)
16 версий
VI (YF) (2009–2014)
22 версии
V (NF) Рестайлинг (2008–2010)
8 версий
V (NF) (2004–2007)
11 версий
IV (EF) Рестайлинг (2001–2012)
21 версия
IV (EF) (1998–2000)
11 версий
III Рестайлинг (1996–1998)
14 версий
III поколение (1993–1995)
7 версий
