Обзор линейки комплектаций

Toyota Camry поколения XV70 после рестайлинга на японском рынке представлена гибридными версиями с двигателем 2.5. Система THS II объединяет бензиновый мотор и электромотор, а суммарный характер отдачи соответствует 178 л.с.: этого достаточно для спокойных поездок и уверенных обгонов без спортивной резкости.

Комплектация G бывает с передним приводом и E-Four. E-Four — электрический полный привод: заднюю ось подключает отдельный электромотор, без обычного карданного вала. Переднеприводная версия рациональна для города и хорошего асфальта, а E-Four полезнее зимой. Заявленный смешанный расход составляет 4,12 л/100 км у переднего привода и 4,63 л/100 км у E-Four, поэтому доплата за тягу на задней оси сопровождается небольшим ростом расхода.

WS E-Four отличается более спортивным оформлением, но использует ту же гибридную установку и полный привод. Багажник объёмом 524 л остаётся удобным для дальних поездок, а клиренс 145 мм требует осторожности у высоких бордюров и на разбитой дороге. При выборе конкретной Camry стоит прежде всего проверить состояние гибридной батареи и убедиться, что комплектация соответствует ожидаемому набору оборудования.